德公司研制十八旋翼碳纖維機(jī)身電動(dòng)直升機(jī)
時(shí)間:2014年06月04日來源:本站原創(chuàng)作者:jzfrp點(diǎn)擊:次
德國E-volo公司研發(fā)了全球首架電動(dòng)直升機(jī)“VC200”－Volocopter，并于2013年11月成功完成首次試飛，為日后推動(dòng)電動(dòng)直升機(jī)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
這架電動(dòng)直升機(jī)與傳統(tǒng)的直升機(jī)不同，機(jī)頂有十八個(gè)可獨(dú)立運(yùn)作的小型螺旋槳，由六塊電池驅(qū)動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生廢氣。機(jī)身以輕巧的碳纖維制造，機(jī)尾不設(shè)螺旋尾翼，機(jī)艙暫時(shí)只可接載2人飛行，巡航速度為時(shí)速100公里，最高飛行高度為6500英尺(約1981.2米)。飛行測試經(jīng)過9次、飛行20分鐘后成功安全穩(wěn)定著地，而飛機(jī)仍有剩余電力。
E-Volo 對他們這種特殊的直升機(jī)設(shè)計(jì)既區(qū)別于傳統(tǒng)的直升機(jī)，又區(qū)別于汽車和飛行汽車。同時(shí)Volocopter 在安全性上要求也很高，每個(gè)飛行臂可以由三塊電池驅(qū)動(dòng)，所以只要相鄰的兩塊電池沒有完全壞掉，整個(gè)飛行系統(tǒng)就仍然能正常工作。而如果遇到無法降落或意外情況，下部駕駛艙位置還會(huì)有降落傘裝置。
在控制系統(tǒng)上，Volocopter 也有自己獨(dú)立的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，飛行時(shí)可以直接設(shè)定航線，或者也可以由地面人員進(jìn)行控制。Volocopter 的飛行旋轉(zhuǎn)機(jī)翼也使用了獨(dú)立的控制系統(tǒng)，整個(gè)飛機(jī)使用了20臺(tái)微型電腦進(jìn)行旋翼飛行控制。
雖然這部電動(dòng)直升機(jī)目前仍只處于測試階段，但生產(chǎn)商相信能做到零排放，以電力驅(qū)動(dòng)的環(huán)保交通工具未來會(huì)大受歡迎，目前正著手優(yōu)化直升機(jī)的電力表現(xiàn)，期望可再提升其航速及飛行距離。
